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相较于跌宕起伏的寿险市场按天配资操盘技术，财险业亦在车险综改深化、暴雨天灾频发中负重前行。2021年人保财险、平安产险、太保产险三大上市财险公司合计净利润451.3亿元，同比增超6%；业务结构上，车险占比持续下降，非车险业务市场份额显著提升，健康险、责任险、农险或将成为新的增长点。 车险回暖 向好拐点初现 作为财险业务的“大头”，车险的业绩表现历来备受市场关注。过去一年，车险综合改革逐步深化、暴雨天灾频发，使本就盈利不多的车险经营持续承压，2021年上市险企车险保费出现下滑。 年报显示，财险“

财联社5月24日讯(记者 梁柯志)按照监管部门的安排，新版车险自主定价系数切换大限即将截止。近日据多家媒体报道，上海、广东等第二批地区即将在5月27日零时完成切换。 5月24日，财联社记者以客户身份咨询平安车险、太平洋(601099)车险等客服，获得信息显示，客服尚未收到全国范围车险自主定价系数切换的通知。但是，新的报价须按照不同地区具体政策来定价。 根据银保监会财险部有关工作安排，此次扩大商业车险自主定价系数浮动范围将分批执行，陕西、天津、河南等16省市于4月28日首批上线新版费率标准，其余

本月起，车险二次综合改革已在全国范围内正式实施。 根据监管要求，为进一步扩大财险公司的定价自主权，商业车险自主定价系数浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日，这在业内被称为车险“二次综改”。 据公安部统计，2022年我国汽车保有量已达3.19亿辆，汽车驾驶人4.64亿人。作为与公众利益关系密切的险种，车险政策的调整引起了广泛关注。 车险“二次综改”后，车险保费是否会进一步下调？车险市场又将迎来怎样的变化？ 保费最多可降23% 车险“二

本次峰会以“敏捷创新，寻找增量”为主题，积极响应中央金融工作会议和中央经济工作会议的号召，聚焦于保险业在稳增长、防风险背景下的新发展路径，探索保险行业未来的新动能。面对当前保险市场增长趋势放缓的挑战南通股票配资，峰会深入剖析了行业现状，并指出保险作为社会“稳定器”和经济“助推器”的重要作用。 今日(5月14日)保险日报主要内容有：车险保费下滑趋势难改 财险业在“囧途”；“长护险”让养老更有保障 覆盖人群超过5000万；北上广深惠民保PK 哪个城市更“惠民”；中国银保监会公开第三批银行保险机构重