近期，国内众多新能源车企相继发布了9月份的销售数据。相较8月份的“淡季不淡”，9月份作为传统销售旺季，国内新能源汽车市场展现出了更加强劲的增长势头，多家车企销量创出历史新高。
整体市场来看，乘联会数据显示，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达210.9万辆，其中，新能源车销量112.3万辆，同比增长50.9%，环比增长9.6%；今年1至9月累计销量713.2万辆，同比增长37.4%。
具体品牌方面，9月国内新能源车企零售销量TOP10榜单名单与8月相比未发生变化，榜单中的部分车企名次出现了调整。以下是当月新能源车企零售销量TOP10：
从零售销量同比变化来看，9家车企同比大增，仅广汽埃安同比下滑。环比变化来看，10家车企环比全部呈现增长态势。
9月比亚迪继续刷新着自身的月度销量纪录，以38.7万辆的零售销量成绩蝉联榜首，同比增长50.1%，环比增长1.9%。今年前9个月累计零售销量为246.66万辆，同比增长30.9%，市场份额高达34.6%。
吉利汽车和上汽通用五菱表现强劲，位居榜单二、三位。吉利汽车以8.95万辆的零售销量位列第二，同比增长82.2%，环比增长20.8%。上汽通用五菱以7.30万辆的零售销量紧随其后，同比增长81.0%，环比增长16.3%。超8成的同比涨幅，也让二者的零售销量在9月创下新高。
位居榜单七、八位的奇瑞汽车和赛力斯汽车9月零售销量同比增速迅猛。其中，奇瑞汽车以4.37万辆的销量位列第七，同比增长高达237.7%，环比增长21.2%。赛力斯汽车则以3.58辆的销量位列第八，同比增长434.2%，环比增长6.9%，成功结束了7月和8月连续两个月的环比下降趋势。
广汽埃安9月延续着销量下滑的“魔咒”，以3.31万辆的零售销量位列第九。9月零售销量同比下滑35.1%，自今年2月以来，已连跌8个月。
零跑汽车连续三个月位居榜单第十，9月零售销量正式突破3万辆，同比翻番炒股加杠杆有什么区别，再创历史新高。另外，榜单第五的理想汽车以及未上榜的小鹏汽车也均在9月实现了“自我突破”。